波罗的海指数结束了七周连涨，受船舶运价下降拖累

最新数据显示，2023年10月27日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1563 点，创2023年09月19日以来新低水平，较前值跌5.96%，且为连续第7天下跌。周五，所有船舶板块的运价均有所下降。该指数本周下跌 23.6%，为今年秋季第二大周跌幅。

其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1605 点，较前值跌1.41%，海岬型运费指数(BCI)报2226 点，跌9.70%，超灵便型船运价指数(BSI)报1184 点，跌3.50%。

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海岬型船舶的平均日收入，通常运输 150,000 吨货物，铁矿石和煤炭等大宗商品下跌 1,985 美元至18,461 美元。

铁矿石期货上涨，扭转了早前的疲软态势。追踪每周涨幅，作为稳定的额外迹象。中国经济支撑了额外的市场情绪

巴拿马型船舶的平均每日收入，其中通常运载约 60,000 吨煤炭或谷物货物至7万吨，下跌204美元至14,448美元。

四艘船只离开敖德萨的乌克兰黑海港口。乌克兰总统泽连斯基说道，尽管面临各种威胁，黑海航道仍能发挥作用。咨询公司STC表示，停顿三天后，周五通过新出口走廊的运输恢复。