摘要:虽然乌克兰和俄罗斯仅占全球汽车市场的2%,但供应链上的短缺具有更广泛的影响。
随着东欧汽车工厂的关闭和材料价格的上涨,全球供应链问题因俄罗斯入侵乌克兰而变得更加严重。
据CNBC报道,持续的放缓已经降低了未来两年的销售预测,包括标普全球汽车公司将预测回调260万辆,欧洲汽车产量预测下降9%(100万辆)。
在2021年10月,标普全球评级公司的分析师曾预测2022年全球汽车销量将增长4-6%。但现在,根据报告,今年的这一预测已被削减到2%的下降。
虽然乌克兰和俄罗斯仅占全球汽车市场的2%,但供应链上的短缺具有更广泛的影响。
报告称,乌克兰一直是汽车制造商的线束的主要供应商,而俄罗斯生产世界上约40%的原钯--用于清洁汽车尾气。同时,该地区也是镍(用于电动汽车电池)、铁以及其他普通矿物和金属的依赖来源。
更多外汇消息,请关注下载外汇天眼APP,全球交易商监管查询APP。
免责声明:
本文观点仅代表作者个人观点,不构成本平台的投资建议,本平台不对文章信息准确性、完整性和及时性作出任何保证,亦不对因使用或信赖文章信息引发的任何损失承担责任
美国财政部在一份声明中表示,它对70个实体(其中许多实体对俄罗斯的国防工业基地至关重要)以及29人实施了制裁,以努力阻碍俄罗斯开发和部署用于入侵乌克兰的武器和技术的能力。
美国经济仍然强劲,但一系列旨在冷却飙升的通货膨胀的激进加息措施最终可能引发经济衰退。
通过对俄罗斯石油实施价格上限来进一步限制莫斯科的能源收入,同时不对低收入国家造成溢出效应。
美财政部发言人告诉法新社,延长的豁免将“使我们的法规与欧盟对俄罗斯的原油禁令的实施时间保持一致”。