摘要:你的器材不支持播放多媒体材料 起火飞机现场视频乘客和机组人员称,周日(5月5日)起火的俄罗斯航空飞机在坠毁前曾被闪电击中。 客机上一共载有乘客和机组人员78人,事故造成41人死亡。调查人员目前仍未
你的器材不支持播放多媒体材料
起火飞机现场视频
乘客和机组人员称,周日(5月5日)起火的俄罗斯航空飞机在坠毁前曾被闪电击中。
客机上一共载有乘客和机组人员78人,事故造成41人死亡。调查人员目前仍未对飞机被闪电击中的说法发表评论。
现代飞机能抵御雷击。俄罗斯航空表示,客机返回机场是出于“技术原因”。然而乘客称,这架原定于从莫斯科飞往摩尔曼斯克市的客机在降落前曾遭雷击。
飞行员叶夫多基莫夫(Denis Yevdokimov)对俄罗斯媒体表示,闪电中断了他与空中交通管制员的联络,迫使他切换到紧急手动模式。
现场视频显示,这架飞机着陆时非常颠簸,在停机坪上晃动后起火。
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41名死者中有两名儿童和一名机组人员。摩尔曼斯克代理州长(Andrey Chibis)在脸书上称,26名死者来自摩尔曼斯克。
据报道,记录飞行数据和驾驶舱对话的黑盒子已经找回并交由调查人员分析。
机组人员和乘客怎么说?
幸存乘客叶戈罗夫(Pyotr Yegorov)称,飞机“刚刚起飞就被闪电击中”,并称“着陆很艰难,我几乎因为害怕晕过去”。
另一名幸存者萨夫琴科(Mikhail Savchenko)说,飞机后部起火时,他从飞机前部的紧急出口滑梯跳出逃生。
一名目击者称,飞机在跑道着陆时“像蚱蜢似地跳跃”。
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Ничего себе он закозлил… Ад pic.twitter.com/WM2Ky9RrDH
— Руслан Левиев (@RuslanLeviev) 2019年5月5日
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乘客德米特里(Dmitry Khlebushkin)对记者表示:“都亏了这些空姐我才活了下来。她们站在烟雾中,那里很黑,非常热,但是她们把人拉出来,帮助他们滑下滑梯。”
俄罗斯“纽带”新闻网站(Lenta)报道,空姐卡萨特金娜(Tatyana Kasatkina)说,当飞机还在飞行时,乘客们已经离开座位前往逃生出口。她称,飞机起火时,乘客们尖叫着给亲属打电话。
Image caption 俄罗斯航空SU1492飞行路线
“一切都发生得非常快,几秒之内我就把乘客推出去了。我抓住每个人的衣领,这样他们就不会耽误疏散工作。”
社交媒体上流传着一些乘客逃离起火飞机的视频。
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Ребят, со мной все хорошо, жив и цел. Успел выскочить. Это рейс Москва-Мурманск 17.50. Остальное смотрите в новостях. Огромные соболезнования семьям погибших. Upd - моя фамилия в списке раненых фейк. Либо ошибка. Я здоров. Спасибо вам всем за тёплые слова и за поддержку
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目击者霍利克(Patrick Horlacher)对BBC表示,他登上另一架飞机几分钟前,出事飞机被大火烧毁,这“令人震惊”。
事故过程
出事的苏霍伊超级100型客机于当地时间18时02分从莫斯科谢列梅捷沃机场出发,前往俄罗斯城市摩尔曼斯克。
起飞后不久遇到恶劣天气,“故障”发生,机组人员发出了求救信号。
飞行员叶夫多基莫夫称,客机与空管人员进行了一些沟通,但只是零星的。随后,这架飞机尝试了两次紧急迫降。国际文传电讯社称,第一次尝试降落时,飞机飞行速度太快,第二次降落时自动系统失灵。
国际文传电讯社报道,飞机撞上跑道三次,随后起落架被撞碎,碎片进入引擎起火。
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‼️Экстренное сообщение‼️ В Шереметьево горит самолёт. По словам очевидцев самолёт только что приземлился и загорелся. Подробности уточняются #шереметьево #горитсамолет #пожар #экстреннаяновость #молния #thebayany #theбаяны Подписывайся на наш телеграм канал ? @thebayany
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国际文传电讯社还称,由于机组人员与空中交通管制员失去联系,并认为在莫斯科上空倾倒燃料太危险,所以飞机降落时油箱装满了燃料。
图片版权REUTERS/Nadezhda PolomoshnovaImage caption 调查人员目前仍未对飞机被闪电击中的说法发表评论图片版权EPAImage caption 调查人员在尝试确定飞机坠毁的原因 闪电能击落飞机吗?
每年数百万商业航班在各地起降,空中雷击是比较常见的现象。
使用铝制造的传统飞机通常能够承受雷击,因为飞机外壳像笼子一样,在未损害的情况下分配电力,让飞机继续安全飞行。一些新型飞机由较轻的材料制成,这些材料导电性较低,比如需要使用金属网或金属薄片保护的碳纤维。
图片版权Getty ImagesImage caption 每年数百万商业航班在各地起降,空中雷击是比较常见的现象。
另外,飞机的油箱的电子设备等都被严密地保护起来,防止外部电子爆炸。
闪电可能导致技术故障,让飞机出于防护原因改变航线或紧急迫降。但因此类事件飞机坠毁的事故比较少见。
不过,机上人员仍可能注意到闪电,乘客可能会听到巨大的撞击声,或者看到一道明亮的闪光照亮机舱。
2012年,苏霍伊超级100型客机在印度尼西亚一次演示飞行中坠毁,飞机撞上山腰,机上45人全部遇难,事故原因是人为失误。
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